研究表明电动汽车的推进至少能改善休斯顿空气质量50

2021-07-23 来源：龙泉市农业机械网

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作者：Cornell University

康奈尔大学的研究人员对休斯顿未来的可呼吸空气表示希望，尽管该市在美国肺协会2019年的“空气状况”报告中排名不佳。

该报告于4月发布，在全国臭氧污染最严重的地方排名休斯顿第九，在粒子污染方面排名休斯顿第17。

研究人员说，到2040年，休斯顿至少35%的汽油车和柴油卡车将被电动汽车取代，这将减少污染，改善空气质量50%。

“建筑环境在影响我们的日常生活和健康方面起着重要作用，”土木与环境工程教授、2040年出版于《大气环境》的《电动汽车对大休斯顿地区空气质量和健康终点的潜在影响》一书的高级作者H.Oliver Gao说。

“虽然交通为我们提供了流动性，但它会影响我们的环境和公共卫生，我们正在以非常高的成本享受这种移动性。”Gao说，他是康奈尔交通、环境和社区卫生中心的负责人，也是康奈尔阿特金森可持续未来中心的研究员。

土木与环境工程博士后助理Shuai Pan与GAO以及一组化学家和工程师一起，利用不同级别的电动汽车应用，模拟了四种情景，以了解休斯顿的空气质量和公共卫生在20年后可能会做出怎样的反应。

“2040年休斯顿的人口将大幅增加，但我们可以应用新技术来减少排放、改善空气质量和考虑健康，”Pan说，他于2017年获得休斯顿大学大气科学博士学位。

汽油和柴油车排放的废气中含有氮氧化物，这是一种挥发性有机化合物，在阳光照射下会发生反应，形成臭氧，并增加有害的细颗粒物，这些物质是已知危害人类健康的元素。

如果不加以控制，到2040年，目前的臭氧和颗粒物水平将导致大休斯顿每年有122人过早死亡。由于对汽车和卡车进行适度或积极的电气化，这些数字反映了空气质量的改善，分别防止了114人和188人的过早死亡。

在电动汽车完全周转的情况下，休斯顿周围每年预防过早死亡的人数达到246人。

Gao说：“关心环境、经济和公共卫生的市长或决策者必须提倡电气化。现有的技术已经存在，但我们需要市长和城市规划者创造性和创新性地设计有助于交通部门电气化的政策。”